Главная >> Устройства >> Датчик влажности и температуры показывающий
Подробная информация в паспорте
Назначение
Датчик влажности и температуры показывающий ДВТП-24М предназначен для дистанционного технологического контроля влажности и температуры в помещении.
Конструкция, монтаж и подключение
Конструктивно датчик влажности и температуры выполнен в пластмассовом цилиндрическом корпусе с прозрачной передней крышкой, защищающей лицевую панель, на которой расположено цифровое трехразрядные табло. К нижней части корпуса крепится пластиковая трубка, в которой расположены сенсоры влажности и температуры. Эта трубка одновременно служит гайкой для фиксации датчика на кронштейне, который служит для крепления датчика на вертикальной поверхности.
С тыльной стороны датчика расположена розетка (6P6C) на 6 контактов, из которых используются 4 центральные. Через контакты 2 (+12V) и 3 (GND) к датчику подводится питание, через контакты 4 (В) и 5 (А) производится съем кодов измеряемых параметров посредством интерфейса RS-485.
Линии питания и данных защищены от неправильной полярности подключения и от перегрузки по напряжению в пределах от -15В до +15В. Для подключения датчика к линиям питания и передачи данных используется вилка RJ11 (6P4C) и кабель типа UTP 2x2x0,52.
Основные параметры
- Питание от внешнего источника постоянного тока, напряжением от 9 до 15 В.
- Потребляемый ток не более 25 мА.
- Диапазон измерений влажности от 5 до 95 %.
- Погрешность измерения влажности +/- 3%.
- Уход показаний влажности 0,5% в год.
- Диапазон измерения температуры от 5 до 50 °С.
- Погрешность измерения температуры +/- 0,5 °С.
- Интерфейс для связи с внешним контроллером – RS-485.
- Протокол информационного обмена MODBUS.
- Длина линии связи не более 10 м.
- Масса датчика не более 110 г.
- Габаритные размеры не более 150х65х45 мм.
- Датчик драгметаллов не содержит.
Гарантийные обязательства
Гарантийный срок эксплуатации датчика - 24 месяца с момента его реализации при соблюдении потребителем правил эксплуатации. Гарантии не распространяются на датчики, имеющие механические повреждения защитного кожуха или открытых элементов.